今天我们要来说一下，关于冬季膜结构停车棚工程施工的防护办法，以及多见碰到不合格的焊缝铲除重焊的标题。

　　膜结构停车棚在冬季制作和设备施工要严厉依据有关钢构造冬季施工规矩来详细施行，假定钢膜构件在零摄氏度以上或以下设备时，应依据环境温区别考虑构件缩短量，并在施工中采纳调整差错的办法，假定是在参加零摄氏度以下钢构造施工的电焊工应通过负温度焊接技能训练，并具有呼应的合格证操作证，而且零摄氏度以下运用的焊条外露不得逾越2小时，逾越2小时从头烘焙，焊条烘焙次数不逾越3次，零摄氏度以下钢构造所用的涂料不得运用水基涂料，零摄氏度以下运用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验作业，零摄氏度以下对9mm以上钢板焊接时应选用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完baidu排行，如焊接中止，在再次施焊之前先消除焊接缺陷。制止在焊接母材上引弧。

　　在膜结构停车棚施工时假定碰到不合格的焊缝必要铲除重焊时，应按照在负温度下钢构造焊接技能的规矩进行施焊，焊剂在运用前按规矩进行烘烤，使其含水量不逾越0.1%，构件下料时，应预留缩短余量，焊接缩短量和压缩变形量应与钢材在零摄氏度以下发作的缩短变形量相谐和，构件拼装时，消除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、土壤、油污、冰雪等杂物，坚持接缝枯燥无残留水分，最严重的即是膜结构停车棚在现场设备时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚，防止发作伤害，预先预备能够确保工程安全。