1.膜结构汽车棚建筑构件的耐火等级

　　膜结构汽车棚建筑的支撑一般为钢布局，国内关于钢布局的保护多选用涂防火涂料。国外类似建筑大多是不涂防火涂料的。还有一种更为保险的方法就是在布局上作处置使膜面紧贴在钢索下面，火灾中烟气首要面临的是膜面，这样钢索下面又多了一个保护层而使钢架不受任何高温作用。

　　瑞典检验院曾对PTFE和PVC两种膜材料进行相同条件的燃烧实验，对实验进程的温度、有毒气体成分、膜材烧穿情况进行了检验分析，结果表明虽然PTFE膜材的耐火极限和燃烧性能比PVC膜材高，可是PVC膜材受热后很快构成敞开洞口，有利于烟气和热量的排出然后推迟钢布局的坍塌，而PTFE膜材受热后仅仅接缝处裂开，然后沿接缝大块掉落，热量简单在顶部集合，而且PTFE膜材发生的CO2和CO至少是PVC膜材的两倍，因此关于膜结构汽车棚车棚特别是封闭式膜结构汽车棚车棚建筑运用PVC膜材好一些。

　　2.采纳特别的防火、防烟分隔方法

　　膜结构汽车棚大多用于体育馆、剧院、展览建筑的观众厅、展览厅，其面积、长度可以根据需要断定，但若是用于商业、校园、食堂、菜市场等建筑，就要受规范的约束了，膜结构汽车棚建筑相关于一般建筑，在主体大空间内无布局柱与梁，是一个接连完好的空间。膜空间和与之相连的有些之间有必要设置有用的防火分隔设备，避免火势向膜空间以外的其它空间延伸。

　　用一般建筑中的防火墙和防火卷帘区别防火分区难以实现。我们可以采纳一些特别方法，例如可以选用“防火带”的方法区别防火分区，即在有可燃物品的建筑物中区别出一段区域，这个区域内的建筑构件及装饰全部为非燃材料(且该区域内不寄存可燃物)并采纳有用的防烟方法，阻挠防火带一侧的烟火向另一侧延伸，然后在空间上构成一个无形的防火分隔区域。关于防烟分区的区别，可以使用空间上方布局系统挂上以耐火纤维为基材的轻质幕布，往常卷起，在火灾报警后主动放下，悬停于必定高度进行防烟分区，区别的面积在1000平方米左右，替代了传统的挡烟垂壁，作用明显。