膜结构车棚的安装流程是怎样的？

　　1.基础施工

　　基础:挖基坑-安装钢筋笼-调整预埋板-开始浇筑混凝土。检查预埋件的标高偏差和左右偏差。调整预埋件的间距。定位嵌入位置，开始钻孔。标高偏差不能大于9毫米，左右偏差不能大于20厘米。

　　2.直立钢架

　　切割膜材，运输到施工现场。先将立柱焊接在预埋件上，再与吊臂安装焊接。侧梁的悬臂确定后，另一侧梁的悬臂安装并确定位置后，即可进行焊接。此外，横撑应焊接，钢架应组装成一个整体。

　　3.盖上膜材，拧紧膜材。

　　找个地平面把膜体铺开，用夹板把膜料和线缆固定好。对于一次提升到位的膜体，必须将夹板螺栓和螺母紧固到位。补漆:找到需要补漆的地方，涂上同样的颜色。

　　4.验收和交付

　　检查各连接点是否焊接牢固。膜结构是否平整，是否变形等。如果没有问题，可以进行发货和验收。

　　膜结构车棚的材质多为阻燃聚酯纤维，所有涂有PVC聚酯纤维的膜材料都要通过阻燃测试，也就是说，热源撤除后，膜材料能迅速自行熄灭。当拉伸膜结构的整体温度达到70度时，膜材料会发生蠕变；当达到100度时，张拉膜结构条之间的焊缝会开裂；当温度达到250度时，薄膜材料就会融化掉。但如果只是局部明火，一旦货源不能直接接触膜面，膜料上的火就会自行熄灭，因为PVC涂层上附着有喷火添加剂。

　　有些膜材料用玻璃前卫，不燃。即使温度达到100度，薄膜材料也不会着火。玻璃纤维上涂有聚四氟乙烯材料，薄膜的焊接温度达到250度才会损坏。但是PTFE在高温下燃烧会产生有毒气体，PVDF/PVF/亚克力在高温下燃烧会产生烟尘。只有硅胶燃烧时不会产生气体，所以是纯燃烧。

　　膜结构车棚是由膜本身的拉应力、支撑杆和拉索组成的力学体系。在阳光的照射下，被薄膜覆盖的建筑内部充满了自然的漫射光，被照面与阴影之间没有强烈的反差，室内视觉环境开阔和谐。